Rolls-Roy­ce Cor­ni­che Cabrio

Wei­te­re Merkmale

• Der Name Cor­ni­che wur­de 1971 für die seit 1965 bezie­hungs­wei­se 1967 gefer­tig­ten Cou­pé- und Cabrio­let­ver­sio­nen des Sil­ver Shadows ein­ge­führt. Offi­zi­ell nann­te Rolls-Roy­ce sie Two Door Saloon
• da sie platz­mä­ßig ähn­li­che Maße wie die vier­tü­ri­gen Saloons auf­wie­sen. Die Fahr­zeu­ge wur­den beim zu Rolls-Roy­ce gehö­ren­den Karos­se­rie­bau­er Mul­li­ner Park Ward in Lon­don hergestellt.Der Cor­ni­che besaß den regu­lä­ren V8-Motor des Hau­ses mit Motor­block aus einer Alu­mi­ni­um-Sili­zi­um-Legie­rung (Alu­sil)
• Alu­mi­ni­um-Zylin­der­köp­fen und nassen
• guss­ei­ser­nen Zylin­der­lauf­buch­sen. 104
• 1 mm Boh­rung und 99
• 1 mm Hub erga­ben einen Gesamt­hub­raum von 6750 cm³. Anfäng­lich war der Motor mit zwei SU-Vergasern
• ab 1975 mit einem Solex-Vier­fach­ver­ga­ser bestückt. Ab 1980 wur­de eine Bosch-Ein­sprit­zung verwendet.Die Dreigangautomatik
• eine Tur­bo Hydra­ma­tic 400
• stamm­te von Gene­ral Motors. Das Fahr­werk wies Ein­zel­rad­auf­hän­gung rund­um und Schrau­ben­fe­dern an Vor­der- und Hin­ter­ach­se auf
• fer­ner eine auto­ma­ti­sche Niveau­re­gu­lie­rung (von Rolls-Roy­ce unter Ver­zicht auf die pneu­ma­ti­schen Dämp­fer unter Citro­ën-Lizenz hergestellt)
• zunächst an allen vier
• spä­ter nur an den Hin­ter­rä­dern. Für Ver­zö­ge­rung sorg­ten Schei­ben­brem­sen rundum
• ab 1972 in innen­be­lüf­te­ter Ausführung.

Zwi­schen­ver­kauf und Irr­tü­mer vor­be­hal­ten.
Die Fahr­zeug­be­schrei­bung dient ledig­lich der all­ge­mei­nen Iden­ti­fi­zie­rung des Fahr­zeu­ges und stellt kei­ne Gewähr­leis­tung im kauf­recht­li­chen Sin­ne dar. Den genau­en Aus­stat­tungs­um­fang erhal­ten Sie von unse­rem Ver­kaufs­per­so­nal. Bit­te kon­tak­tie­ren Sie uns.