Mase­r­a­ti Bora

Fahr­zeug ist im Kun­den­auf­trag inseriert

Wei­te­re Merkmale

• Die Karos­se­rie ent­warf Gior­gio Giugi­a­ro 1969 in sei­ner Fir­ma Italdesign
• her­ge­stellt wur­den die Karos­se­rien bei Offi­ci­ne Pada­ne in Modena.Zeittypisch sind das kan­ti­ge Äuße­re und die fla­che Front mit Klappscheinwerfern
• die mit dem haus­ei­ge­nen V8-Motor eine Höchst­ge­schwin­dig­keit von bis zu 265 km/h ermög­lich­ten. Wei­te­re cha­rak­te­ris­ti­sche Merk­ma­le sind ver­schie­de­ne Chrom-Zierelemente
• die Aus­puff­an­la­ge mit vier End­roh­ren und das Edel­stahl­dach. Intern als Type 117 bezeichnet
• wur­de er 1971 auf dem Gen­fer Auto-Salon vor­ge­stellt. Als 1972 die Pro­duk­ti­on begann
• erschwer­ten die hohen Kraft­stoff­prei­se den Absatz. Bei sport­li­cher Fahr­wei­se ergab sich ein Durch­schnitts­ver­brauch bis zu 25,6 Litern auf 100 Kilometer.Gelobt wur­den das Fahrverhalten
• das Platz­an­ge­bot und die enor­me Kraft des Motors
• eben­so die Aus­stat­tung: Seri­en­mä­ßig waren eine Klimaanlage
• elek­tri­sche Fens­ter­he­ber sowie Sitz- und Pedal­ver­stel­lun­gen. Kri­ti­siert wur­de das Hei­zungs- und Lüftungssystem
• ins­be­son­de­re weil sich der Innen­raum durch die flach ste­hen­den Schei­ben stark aufheizte
• fer­ner die speziellen
• mit Kom­po­nen­ten aus dem Citro­ën SM arbei­ten­den hydrau­li­schen Brem­sen mit unge­wöhn­lich kur­zem Pedal­weg sowie die Mit­tel­mo­tor-typisch ein­ge­schränk­te Sicht nach hinten.

Zwi­schen­ver­kauf und Irr­tü­mer vorbehalten.Die Fahr­zeug­be­schrei­bung dient ledig­lich der all­ge­mei­nen Iden­ti­fi­zie­rung des Fahr­zeu­ges und stellt kei­ne Gewähr­leis­tung im kauf­recht­li­chen Sin­ne dar.Den genau­en Aus­stat­tungs­um­fang erhal­ten Sie von unse­rem Verkaufspersonal.Bitte kon­tak­tie­ren Sie uns.