Ford Sons­ti­ges

Wei­te­re Merkmale

• Fords Model T (all­ge­mein bekannt als Tin Lizzie
• „Tin Lie­sel“) war das ers­te Seri­en­au­to der Welt. Die Pro­duk­ti­on erfolgt am Fließband
• einem eigens dafür ent­wi­ckel­ten Seri­en­mo­dell. Zwi­schen 1908 und 1927 wur­den in den USA 15 Mil­lio­nen Stück produziert
• was ihn zum meist­ver­kauf­ten Auto der Welt machte
• bis 1972 der Volks­wa­gen Käfer den Titel hol­te. In den 2020er Jah­ren exis­tiert noch etwa ein Pro­zent der her­ge­stell­ten Fahrzeuge!Henry Ford hat den „T‑Ford“
• wie er von sei­nem jet­zi­gen Besit­zern oft „T‑Ford“ genannt wird
• auf ein­fachs­te Bedie­nung und Repa­ra­tur­freund­lich­keit ausgelegt
• wes­halb der Wagen nicht mit einer her­kömm­li­chen Kupp­lung und Schalt­knüp­pel aus­ge­stat­tet wur­de. Der Motor hat weder eine Kühlmittelpumpe,Ölfilter,Kraftstoffpumpe noch einen Ölpeil­stab. Unab­hän­gig davon waren Tank­an­zei­gen zu die­ser Zeit ungewöhnlich
• und Auto­hei­zun­gen gab es erst in den 1930er Jah­ren. Der Auf­bau ist ein­fach und fast alle Repa­ra­tu­ren kön­nen ohne Spe­zi­al­werk­zeug durch­ge­führt wer­den. Damals konn­ten Ersatz­tei­le in jedem Bau­markt in den USA bestellt werden.Ford erkannte
• dass für die indus­tri­el­le Mas­sen­pro­duk­ti­on alle Kom­po­nen­ten in gleich­blei­bend hoher Qua­li­tät und mit engen Tole­ran­zen gefer­tigt wer­den müssen
• um eine rei­bungs­lo­se Mon­ta­ge am Fließ­band zu ermög­li­chen. Dies mach­te ihn zusam­men mit Fre­de­rick Tay­lor zu einem Pio­nier der Qua­li­täts­si­che­rung. Das Model T war dank sei­nes ein­fa­chen Aufbaus
• der kon­se­quen­ten Seri­en­fer­ti­gung und hoch­wer­ti­ger Mate­ria­li­en wie Vana­di­um­le­gie­rungs­stahl für die Vor­der­ach­se zuver­läs­si­ger und lang­le­bi­ger als die hand­ge­fer­tig­ten Autos der dama­li­gen Zeit.

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